500KW以上柴油發(fā)電機組燃油箱制作注意事項
油箱容積應根據機組滿載耗油量來進行設計。一般 500KW 以下的機組自帶一體化機底燃油箱，能為機組提供 6-10 小時滿載運行的燃油量，所以，客戶一般不需要另外單獨制作日用燃油箱。500KW 以上的發(fā)電機組需要另外安裝日用燃油箱。當客戶需要另外制作油箱時，應注意以下幾個方面：
① 燃油排放口應位于油箱底部，以方便水和較重雜質及其它沉淀物排放干凈，保持燃油的潔凈和可使 用性。
② 油箱出油口（進機體）距離油箱底部不少于 50mm，以確保進入機體的燃油足夠潔凈，避免水或
其它雜質進入燃燒室。
③ 出油口與回油口之間的距離最少為 300mm，這樣做是為了避免回油管的熱油和空氣直接進入出油 口和柴油機內，降低燃燒效率及不利于柴油機的正常工作狀態(tài)和使用壽命。
④ 吸油口不能低于輸油泵 1000mm，或回油管高于輸油泵 2500mm，以免壓力差過大，影響輸油 泵的正常工作和燃油的正常供應。
⑤ 油箱底部應另外增加一個有少許傾角的盛油盤，以便將溢出或滲漏之柴油收集。
⑥ 油箱頂部應有通氣管，以及時釋放油箱中的污氣和平衡大氣壓力。 油箱最好用鋼板制作，為避免燃油與油箱材料發(fā)生化學反應，產生雜質和劣化燃油品質，切勿在油箱內部噴漆或鍍鋅，銅板和鍍鋅板均不適合作為油箱的制作材料。 燃油箱制作容量的大小一般應視設計工作時間的長短和當地消防部門的要求而定，如果油箱放置在機房內，需另外徹墻進行隔離，并安裝防火門。
下面以 KM660E 柴油發(fā)電機組為例計算油箱容量， 供客戶在實際設計和制作時參考：
假設客戶希望燃油箱能確保機組連續(xù)滿負荷運行 10 個工作小時，則計算方法如下：
查 KM660E 機組（額定功率為 528kW）滿負荷運行時每小時的耗油量約為 121 升，以燃油補給周期為 10 工作小時計，則油箱的最小儲油量為 1210 升，假設機組定期的保養(yǎng)試運行的耗油量為每周50 升，計劃每隔 4 至 5 周再給油箱加油，則機組用于保養(yǎng)試運行的總耗油量約為 200 升，因此油箱 最少要保持 1400 升燃油，預留油箱總容量的 5%作為燃油受熱膨脹空間或作為冷凝和沉淀物的積聚空 間，則燃油箱總容量應不低于 1470 升。故而，KM660E 柴油發(fā)電機組的日用燃油箱的容量可選為 1500 升。
重要！ 油箱的設計與安裝應確保遵守當地環(huán)保、消防部門的規(guī)定。
重要！ 銅板或鍍鋅、鍍鉛鋼板等不適合作為日用燃油箱的制作材料。 機組的備用燃油箱一般由用戶自行制作，有關油箱的制作和計算方法詳見《柴油發(fā)電機組技術設計與安裝手冊》。重要！機組的吸油管和回油管不允許連接在一起或管口靠得太近，否則會使熱油和氣泡進入機組燃燒室。
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